Уважаемые художники, дизайнеры и просто творческие личности. Поздравляю Вас с наступающим Новым 2011 годом. Хочу пожелать вам от всей души, здоровья, счастья, благополучия, спокойствия, удачи и конечно реализации ваших творческих замыслов и успехов в новых начинаниях и проектах.
Пусть новый год принесет вам много радости и удовлетворения от вашей деятельности, пусть ваши близкие будут счастливы и беззаботны и пусть сбудутся все ваши самые смелые мечты!
С Новым годом вас!
31 декабря 2010 г.
26 декабря 2010 г.
Лед-АРТ или стеклянная машина
Может новость и не об искусстве... хотя, как сказать. То, что сотворила природа этой ночью своего рода искусство во льду.
Да уж сегодняшняя ночь принесла много не неприятностей Москвичам и жителям области. Я имею в виду "Ледяной дождь" как назвали его синоптики. На моей памяти я такого не припоминаю.
Когда я сегодня вышел на улицу то не узнал ее. Провисшие провода во льду, "стеклянные" сломанные деревья и машины под толстым, толстым слоем.... нет, не шоколада, льда!
Свою машину я откапывал а вернее отбивал ото-льда около 2 часов! Сначала еле открыл, потом очень долго ее прогревал и усиленно работал щеткой и скребком, который даже треснул бедняга.
Ну а вот так это все выглядело до того, как я проделал то, о чем написал выше.
Да уж сегодняшняя ночь принесла много не неприятностей Москвичам и жителям области. Я имею в виду "Ледяной дождь" как назвали его синоптики. На моей памяти я такого не припоминаю.
Когда я сегодня вышел на улицу то не узнал ее. Провисшие провода во льду, "стеклянные" сломанные деревья и машины под толстым, толстым слоем.... нет, не шоколада, льда!
Свою машину я откапывал а вернее отбивал ото-льда около 2 часов! Сначала еле открыл, потом очень долго ее прогревал и усиленно работал щеткой и скребком, который даже треснул бедняга.
Ну а вот так это все выглядело до того, как я проделал то, о чем написал выше.
![]() |
Ну разве не красота? |
![]() |
Толщина льда примерно - 5 мм, в некоторых местах до - 2 см! |
22 декабря 2010 г.
Ню
Ну вот очередная моя работа сделана аэрографом. Мучился три дня. Рисовал на плотной бумаге для рисования с тиснением формата А3. Краски - обычный акрил.
Вообще мне очень нравится рисовать людей а особенно портреты, надеюсь, что скоро возьмусь за такую работу.
Ну а ниже процесс, как создавалась данная работа.
Вообще мне очень нравится рисовать людей а особенно портреты, надеюсь, что скоро возьмусь за такую работу.
Ну а ниже процесс, как создавалась данная работа.
Вырезается маска (трафарет) |
задуваем темные места, светлые оставляем для бликов |
![]() |
Снимаем маску, дорисовываем туфлю |
Рисуем пол, тени, фон и делаем дым от сигары |
18 декабря 2010 г.
Синяя бархатная роза
Иногда после очередной своей работы начинаешь искать в ней косяки и то что раздражает или не получилось и найдя их расстраиваешься и думаешь что - все, ты не художник, ничего у тебя не получается и больше этого делать ты не будешь! Но проходит пару дней и тебе снова хочется попробовать сотворить что-то новое, учитывая предыдущие ошибки. Наверное так делают все творческие люди, ведь настоящий художник никогда не доволен своей работой, а это значит, что ему есть куда расти и совершенствоваться.
Отступая от лирики, представляю на ваш суд, очередную работу выполненную аэрографом.
Коменты можно оставлять ниже.
Отступая от лирики, представляю на ваш суд, очередную работу выполненную аэрографом.
Коменты можно оставлять ниже.
Так все начиналось. Справа исходник. |
Основная работа с розой готова. |
Задул фон, добавил теней. |
Конечный результат. |
13 декабря 2010 г.
Результаты учебы
Ну вот не успел посетить всего один урок студии аэрографии, и вот результат. Рисовал 6 часов в один день и на второй день дорисовывал брови и ресницы. В общей сложности думаю как раз часов 7. Формат рисунка А4, краски акрил, аэр Harder&Steenbeck ULTRA, сопло 0.2.
Ну а как получилось судить вам.
Как вы наверное уже догадались это он - АВАТАР! )))
Ну а как получилось судить вам.
Как вы наверное уже догадались это он - АВАТАР! )))
Учиться, учиться и еще раз учиться!
Всем привет. Давно ничего не писал, все некогда. Осваиваю искусство аэрографии, да и домашних дел хватает, плюс предновогодние хлопоты. Но расскажу вот о чем...
На той неделе, бродя по просторам интернета наткнулся на интересную информацию о том, что школа аэрографии EXSTUDIO приглашает посетить их студию, посмотреть как и что и даже попробовать свои силы в аэрографии. Хочу заметить что сподвигло меня посетить их студию не только большой интерес но и сладкое слово "БЕСПЛАТНО". Заманчиво - подумал я, и решил позвонить по указанному телефону. Ответил мне Александр Белобородов с которым в итоге я и общался весь день по приезду в студию. Алекксандр подтвердил инфу указанную в объявлении и я сказал в субботу постараюсь приехать. На том и порешили.
Дождался выходных и поехал. Приехал, зашел, осмотрелся... Встретил меня Александр и сразу догадался что звонил именно я. Не долгое общение в непринужденной обстановке и я был уже готов ваять. Александр распаковал новый аэр фирмы IWATA и пригласил в зал где уже человек пять рисовали каждый свое.
Задание мне было дано самое казалось наипростейшее, нужно было все-навсего сделать плавные переходы по четырем углам, от темного к светлому. Хех - подумал я, проще простого... Какого же было мое удивление, когда с этой задачей я справился только через 4 часа!!! И то, как говорится - еще работать и работать.
Как я уже говорил нужно "ставить" руку, понимать как работает аэрограф, как разводить краску и как пользоваться регулятором давления. Все это составляющие качественной работы, чтобы не было потом мучительно больно за свою работу.
Кстати забыл сказать, что студия работает без выходных и обедов, а приходить можно в любое время с 10.00 до 20.00. В студии несколько помещений, есть даже кухня где можно попить чайку и перекусить. Т.е. в принципе есть все, чтобы полностью погрузиться в процесс и чувствовать себя как дома.
После обучения мы еще много говорили с Александром на различные темы но все они конечно касались аэрографии. Александр вообще охотно делится информацией и видно, что человеку не пофиг, даже если урок бесплатный!
Подытоживая, скажу, что съездил я не зря, мне все очень понравилось, я действительно узнал много нового и полезного а также зарядился положительными эмоциями и еще большим желанием осваивать искусство под названием Аэрография.
Для справки: за бугром аэрография давно признано искусством в отличии от нашей Родины... Ну, "Совок" он и есть "Совок". Ничего не поделаешь. как говорится - Не ту страну назвали Гондурасом!
Напоследок пару работ которые сфоткал на мобильник. В следующий раз возьму с собой нормальный фотик (снимать то оказывается можно!).
Подробнее о школе аэрографии EXSTUDIO на сайте www.exstudio.ru.
На этом прощаюсь с вами, удачи в творчестве.
На той неделе, бродя по просторам интернета наткнулся на интересную информацию о том, что школа аэрографии EXSTUDIO приглашает посетить их студию, посмотреть как и что и даже попробовать свои силы в аэрографии. Хочу заметить что сподвигло меня посетить их студию не только большой интерес но и сладкое слово "БЕСПЛАТНО". Заманчиво - подумал я, и решил позвонить по указанному телефону. Ответил мне Александр Белобородов с которым в итоге я и общался весь день по приезду в студию. Алекксандр подтвердил инфу указанную в объявлении и я сказал в субботу постараюсь приехать. На том и порешили.
Дождался выходных и поехал. Приехал, зашел, осмотрелся... Встретил меня Александр и сразу догадался что звонил именно я. Не долгое общение в непринужденной обстановке и я был уже готов ваять. Александр распаковал новый аэр фирмы IWATA и пригласил в зал где уже человек пять рисовали каждый свое.
Задание мне было дано самое казалось наипростейшее, нужно было все-навсего сделать плавные переходы по четырем углам, от темного к светлому. Хех - подумал я, проще простого... Какого же было мое удивление, когда с этой задачей я справился только через 4 часа!!! И то, как говорится - еще работать и работать.
Как я уже говорил нужно "ставить" руку, понимать как работает аэрограф, как разводить краску и как пользоваться регулятором давления. Все это составляющие качественной работы, чтобы не было потом мучительно больно за свою работу.
Кстати забыл сказать, что студия работает без выходных и обедов, а приходить можно в любое время с 10.00 до 20.00. В студии несколько помещений, есть даже кухня где можно попить чайку и перекусить. Т.е. в принципе есть все, чтобы полностью погрузиться в процесс и чувствовать себя как дома.
После обучения мы еще много говорили с Александром на различные темы но все они конечно касались аэрографии. Александр вообще охотно делится информацией и видно, что человеку не пофиг, даже если урок бесплатный!
Подытоживая, скажу, что съездил я не зря, мне все очень понравилось, я действительно узнал много нового и полезного а также зарядился положительными эмоциями и еще большим желанием осваивать искусство под названием Аэрография.
Для справки: за бугром аэрография давно признано искусством в отличии от нашей Родины... Ну, "Совок" он и есть "Совок". Ничего не поделаешь. как говорится - Не ту страну назвали Гондурасом!
Напоследок пару работ которые сфоткал на мобильник. В следующий раз возьму с собой нормальный фотик (снимать то оказывается можно!).
На этом прощаюсь с вами, удачи в творчестве.
5 декабря 2010 г.
Первые шаги...
Ну вот, что получается. Это второй рисунок который я пока нарисовал. Переходить к цвету пока еще рано, надо "ставить" руку. Профессионалы советуют потренироваться пока с акварелью...
Я начал сразу с акрила. Ну чтож раз советуют профи, будем попробовать! )
Чур тапками не бросаться. )))
Я начал сразу с акрила. Ну чтож раз советуют профи, будем попробовать! )
Чур тапками не бросаться. )))
3 декабря 2010 г.
Что это? ;-)
Как вы думаете что это?
Не знаете?
Разгадка в конце поста... )
Что же касается аэрографа, то продолжая делиться эмоциями скажу следующее:
На самом деле это гораздо сложнее чем кажется на первый взгляд и дело не в том, как ты держишь руку и можешь ли ты нарисовать прямую линию, здесь очень много других нюансов.
Во первых, нужно уметь правильно разводить краску. Чуть сильнее развел, будет вода с капельками краски и кляксы, оставил погуще, краске тяжелее выходить из сопла. Тут уже надо на собственные ощущения рассчитывать и смотреть как и что.
Опять же регулировка давления на компрессоре тоже не для красоты. Чем гуще краска, тем сильнее нужно давление и наоборот. Как подсказали добрые люди, что потом было естественно проверено - нарисовать тонкую линию с большим давлением тоже не получится, давление должно быть от 1 - 2 и держать аэрограф надо очень близко к поверхности на которой рисуешь.
Потом надо чувствовать "курок" (тигер) на аэре, потому как он двойного действия. Т.е. нажимаешь вниз - идет воздух, а вот потом надо его оттянуть назад для того чтобы пошла краска, и чем сильнее ты будешь оттягивать тигер, тем больше и сильнее будет струя краски. В общем надо "набивать" (ставить) руку и постоянно эксперементировать.
Опять же из своих наблюдений скажу что компрессор надо брать с ресивером (накопителем воздуха), потому что без ресивера компрессор тарахтит постоянно, а с ресивером он будет включаться только по мере того, как будет заканчиваться воздух в накопителе. Хоть компрессор и шумит не сильнее холодильника, но когда это происходит постоянно...
Пока вроде все, что хотел сказать. Единственное скажу, что сейчас рисую маленькую 3D-картину. Что значит 3D? Просто она объемная. Потом расскажу как я ее делал.
Ну вот как-то так. Остальные свои наблюдения юного натуралиста я буду писать по мере их поступлений.
Всем удачи в творчестве и личной жизни!
P.S. Чуть не забыл. Отгадка того что нарисовано карандашом называется - засохший мандарин.
Не знаете?
Разгадка в конце поста... )
![]() |
Как всегда наброски карандашом не работе. |
Что же касается аэрографа, то продолжая делиться эмоциями скажу следующее:
На самом деле это гораздо сложнее чем кажется на первый взгляд и дело не в том, как ты держишь руку и можешь ли ты нарисовать прямую линию, здесь очень много других нюансов.
Во первых, нужно уметь правильно разводить краску. Чуть сильнее развел, будет вода с капельками краски и кляксы, оставил погуще, краске тяжелее выходить из сопла. Тут уже надо на собственные ощущения рассчитывать и смотреть как и что.
Опять же регулировка давления на компрессоре тоже не для красоты. Чем гуще краска, тем сильнее нужно давление и наоборот. Как подсказали добрые люди, что потом было естественно проверено - нарисовать тонкую линию с большим давлением тоже не получится, давление должно быть от 1 - 2 и держать аэрограф надо очень близко к поверхности на которой рисуешь.
Потом надо чувствовать "курок" (тигер) на аэре, потому как он двойного действия. Т.е. нажимаешь вниз - идет воздух, а вот потом надо его оттянуть назад для того чтобы пошла краска, и чем сильнее ты будешь оттягивать тигер, тем больше и сильнее будет струя краски. В общем надо "набивать" (ставить) руку и постоянно эксперементировать.
Опять же из своих наблюдений скажу что компрессор надо брать с ресивером (накопителем воздуха), потому что без ресивера компрессор тарахтит постоянно, а с ресивером он будет включаться только по мере того, как будет заканчиваться воздух в накопителе. Хоть компрессор и шумит не сильнее холодильника, но когда это происходит постоянно...
Пока вроде все, что хотел сказать. Единственное скажу, что сейчас рисую маленькую 3D-картину. Что значит 3D? Просто она объемная. Потом расскажу как я ее делал.
Ну вот как-то так. Остальные свои наблюдения юного натуралиста я буду писать по мере их поступлений.
Всем удачи в творчестве и личной жизни!
P.S. Чуть не забыл. Отгадка того что нарисовано карандашом называется - засохший мандарин.
1 декабря 2010 г.
Проба воздушного пера
Наконец-то приехал аэрограф! Ура!
На вид это оказалась не большая коробка весом всего 6 кг., в которой поместилось: компрессор, аэрограф с набором акриловых красок + еще 10 флакончиков с краской по текстилю, книга про аэрографию, набор для чистки аэрографа и промывочная жидкость.
Конечно не удержался и сегодня с утра начал познавать, что же такое "воздушная кисть".
Признаюсь честно, не думал я что это так не просто! Ну прям как курица лапой... Честное слово. Но занятно. Одно удивило сильно - это расход краски! Не успеешь налить в емкость аэрографа краску, как она уже кончается. И это еще хорошо, что ее надо разбавлять. Хотя я думаю все придет с опытом, экономия в том числе. Конечно для качества нужно специально оборудованное место, а не как я на работе, сгорбившись в три погибели, потому как импровизированный мольберт из картона просто стоял на полу... Надеюсь что аэрограф скоро переедет ко мне домой, а пока он нужен на работе для определенных целей.
А это собственно сама проба...)
Вот в принципе первые мои впечатления о аэрографе. В дикий восторг не пришел, но научится в совершенстве владеть этой штукой захотелось! А тем более когда смотришь на шедевры мастеров аэрографии.
На вид это оказалась не большая коробка весом всего 6 кг., в которой поместилось: компрессор, аэрограф с набором акриловых красок + еще 10 флакончиков с краской по текстилю, книга про аэрографию, набор для чистки аэрографа и промывочная жидкость.
![]() |
Набор (аэрограф и акриловые краски) |
![]() |
аэрограф и компрессор |
![]() |
Компрессор для аэрографии |
![]() |
Сам аэрограф |
Признаюсь честно, не думал я что это так не просто! Ну прям как курица лапой... Честное слово. Но занятно. Одно удивило сильно - это расход краски! Не успеешь налить в емкость аэрографа краску, как она уже кончается. И это еще хорошо, что ее надо разбавлять. Хотя я думаю все придет с опытом, экономия в том числе. Конечно для качества нужно специально оборудованное место, а не как я на работе, сгорбившись в три погибели, потому как импровизированный мольберт из картона просто стоял на полу... Надеюсь что аэрограф скоро переедет ко мне домой, а пока он нужен на работе для определенных целей.
А это собственно сама проба...)
![]() |
Airbrushing |
Смешно? Мне тоже. Хотя совсем не стыдно. Ну может чуть, чуть... Все, когда-то бывает в первый раз. Ничего, научимся.
Вот в принципе первые мои впечатления о аэрографе. В дикий восторг не пришел, но научится в совершенстве владеть этой штукой захотелось! А тем более когда смотришь на шедевры мастеров аэрографии.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)